DUNLOP D604

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HYOSUNG125D。タイヤ交換です。走行距離6,500km。山、結構残ってます。日の当たらない農機具倉庫の中で保管してるので、ゴムも柔らかい。でも、タイヤの製造年月日2007年。このバイク、レッドバロンが輸入を始めたのが2008年。

えっ⁉️タイヤ10年以上使ってるわ。さすがにアカン。怖いわ。近所のバイクショップにお願いいたします。このバイクのタイヤのあるかな⁉️

大丈夫です。

フロント　2.75―21インチ　リア 4.10ー18インチ

フルサイズ用のタイヤですが、結構あります。

今、はいているのが、shinko e705 トレイルマスター。７割5分がオンロード。オンロード用タイヤ。

今回は、もっとオンロード寄り、９割オンロードのダンロップd６０４を選択。

オンロードタイヤはめてどうするん。アスファルト走るだけだったら　Honda navi 110あるやん、⁉️でも、Naviじゃ、ツーリングする気分になれませんし。自問自答。😅😅

試乗インプレッション。乗り心地は、ほとんどShinkoのタイヤと変わらん。普通にアスファルト走る。ちょっとタイヤが柔らかく感じるので、若干乗り心地ソフト。上品になったかも。

１時間乗って、お尻そんなに痛くないわ。ロングツーリングしても良いかな。と、そんな気にさせてくれるタイヤ。

コーナーも普通に倒しても、粘るわ。安定してる。これは、結構良いかも。調子に乗ってはいけません。安全運転。🔰🚗

この年でオフロード走ることもないし、あってもフラットなダートをちょっと通るだけ。

能勢街道御用達バイク。行動半径少し広がりました。

モタードに変身したRX125Dです。 日帰りの丹後半島や、琵琶湖くらいなら行けそう。

オレンジフェリーに積んで、しまなみ海道。良いかも。

車と違った解放感。ちょっとバイクも遊んであげましょう。

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キャストスタイルLED化

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家内のキャストスタイルXリミテッド。フォグライト装着計画。昨日取り付けをお願いした近所の車屋さん。キャンピングカー販売の｢近畿RV｣さんから連絡です。｢着きましたよ～｣引き取りに向かいます。 一通り説明してもらいます。スイッチも配線も純正品なので、キッチリ収まってます。心配だったIPFマルチコーティングフォグランプユニット、無加工でボルトオンです。スバラシイ。 密林のタイムセールで買った、LEDヘッドライトとポジションライトも、一緒に持っていくとサービスで着けてくれました。これは自分でもできるけどお言葉に甘えます。ありがとうです。 午後から出張。仕事残ってますが、勤務時間過ぎたので職場に戻らず帰宅です。別に悪いことしてるわけでもないのに後ろめたさを感じるブラックな職場。 明日があるさ～。気にしない。IPFマルチコーティングフォグ。きっちり無加工で着きましたよ。ネットで調べまくってチャレンジ。 見る角度の違いでブルーとイエローに見えるフォグレンズ。｢綺麗❗～｣｢ライトつけないほうがいい｣オイオイ。家内ご満悦です。ネットでも見かけない試み。オリジナルキャストX出来ました。 暗くなるまで自宅でライセンスナンバー灯を自分で交換。さすがに頼めなかった小心者の私。でもドライバーでネジ止めカバー外して、T10のLED球差し込むだけ、極性あった?　10分もあれば、あっという間に普通に着いちゃいました。 暗くなってから試運転。まずは、タイムセールで買った2.000円ちょっとの密林ベストセラーLEDヘッドライトバルブ。最近のLEDヘッドライト明るいわ。ちょっと上向き?運転席から光軸下げることできるのでしばらくこのまま。 H4バルブなのでポン付けです。光軸そこそこ合ってます。カットライン少しボケますが、使えます。3年保証だそうです。純正だと４万円。２０分の１の価格でLED化。対向車からもパッシングされないのでしばらく使ってみます。 LEDポジション球は、密林IPF100ルーメンタイプ。爆光タイプではないので上品です。さすがにこれだけで夜間走行は無理。 　 ライセンスナンバー灯も上品に白くすっきり。キャストのテールランプオシャレ。ここまでやると室内灯も触りたくなりますが、しばらくお
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